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天津?yàn)I海新區(qū)維爾機(jī)械設(shè)備有限公司
經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)加工
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產(chǎn)品詳情 聯(lián)系方式
產(chǎn)品品牌：維爾機(jī)械
供貨總量：不限
價(jià)格說(shuō)明：議定
包裝說(shuō)明：不限
物流說(shuō)明：貨運(yùn)及物流
交貨說(shuō)明：按訂單
有效期至：長(zhǎng)期有效
閥門(mén)是隨著流體管路的產(chǎn)生而產(chǎn)生的。人類(lèi)使用閥門(mén)已經(jīng)有近4000年的歷史了。我國(guó)古代從鹽井中吸鹵水制鹽時(shí)，就曾在竹制管路中使用過(guò)木塞閥。公元前 1800年，古埃及人為了防止尼羅河泛濫而修建大規(guī)模水利工程是，也曾采用過(guò)類(lèi)似的木制旋塞來(lái)控制水流的分配。這些都是閥門(mén)的雛形。 工業(yè)用閥門(mén)的大量應(yīng)用，是從瓦特發(fā)明蒸汽機(jī)以后 才開(kāi)始的。二十世紀(jì)初出現(xiàn)了鑄鋼、鍛鋼和鍛焊結(jié)構(gòu)的閥門(mén)。
受加工、裝配工藝的影響，電動(dòng)調(diào)節(jié)閥普遍存在手動(dòng)關(guān)嚴(yán)后電動(dòng)打不開(kāi)的現(xiàn)象，如通過(guò)上下限位開(kāi)關(guān)的動(dòng)作位置把電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的行程調(diào)整小一些，則出現(xiàn)電動(dòng)調(diào)節(jié)閥關(guān)不嚴(yán)或者閥門(mén)開(kāi)不展的不理想狀態(tài)；把電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的行程調(diào)整大一些，則引起過(guò)力矩開(kāi)關(guān)保護(hù)動(dòng)作；如果將過(guò)力矩開(kāi)關(guān)的動(dòng)作值調(diào)整的大一些，則出現(xiàn)撞壞減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)或者撞壞閥門(mén)，甚至將電機(jī)燒毀的事故。為了解決這一問(wèn)題，通常，電動(dòng)調(diào)節(jié)閥調(diào)試時(shí)手動(dòng)將電動(dòng)調(diào)節(jié)閥搖到底，再往開(kāi)方向搖一圈，定電動(dòng)門(mén)的下限位開(kāi)關(guān)位置，然后將電動(dòng)調(diào)節(jié)閥開(kāi)到全開(kāi)位置定上限開(kāi)關(guān)位置，這樣電動(dòng)調(diào)節(jié)閥就不會(huì)出現(xiàn)手動(dòng)關(guān)嚴(yán)后電動(dòng)打不開(kāi)的現(xiàn)象，才能使電動(dòng)門(mén)開(kāi)、關(guān)操作自如，但無(wú)形中就引起了電動(dòng)門(mén)內(nèi)漏。即使電動(dòng)調(diào)節(jié)閥調(diào)整的比較理想，由于限位開(kāi)關(guān)的動(dòng)作位置是相對(duì)固定的，閥門(mén)控制的介質(zhì)在運(yùn)行中對(duì)閥門(mén)的不斷沖刷、磨損，也會(huì)造成閥門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)而引起的內(nèi)漏現(xiàn)象。解決辦法：重新調(diào)整限位。
套筒閥：套筒閥分為單密封和雙密封兩種結(jié)構(gòu)，前者類(lèi)似于單座閥，適用于單座閥場(chǎng)合。后者類(lèi)似于雙座閥，適用于雙座閥場(chǎng)合。套筒閥還具有穩(wěn)定性好、裝卸方便的特點(diǎn)，但價(jià)格比單、雙座閥貴50~200%，還需要專(zhuān)門(mén)的纏繞密封墊，是僅次于單、雙座閥應(yīng)用較為廣泛的閥。
角型閥：節(jié)流型式相當(dāng)于單座閥，但閥體流路簡(jiǎn)單，適用于泄漏要求小、壓差不大的干凈介質(zhì)場(chǎng)合及要求直角配管的場(chǎng)合。
李經(jīng)理先生
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